از آنجایی که{0}}تجهیزات باربری بزرگ و سنگین-، ایمنی ساختاری و دوام جرثقیل های دروازه ای تا حد زیادی به انتخاب و تطابق عملکرد مواد بستگی دارد. مواد اصلی، شامل سینیهای کابل، پایههای خروجی، مکانیسمهای حرکتی و اجزای کمکی، باید به طور همزمان الزامات جامع استحکام بالا، چقرمگی خوب، مقاومت در برابر خستگی و سازگاری با محیطهای کاری را برآورده کنند تا از عملکرد پایدار تحت عملکرد بارهای سنگین طولانیمدت و شرایط آب و هوایی پیچیده اطمینان حاصل کنند.
سینیهای کابل و پایههای بیرونی، اجزای اصلی بار-جرثقیل دروازهای هستند که معمولاً با استفاده از فولاد ساختاری کربن با کیفیت بالا یا فولاد با آلیاژ پایین- ساخته میشوند. فولادهای کم آلیاژی مانند Q345B و Q355B به دلیل استحکام تسلیم بالا، جوش پذیری خوب و چقرمگی عالی در دمای پایین، مواد ترجیحی برای تیرهای جعبه و تیرهای خرپایی هستند. این نوع فولادها وزن سازه را کاهش میدهند و در عین حال ظرفیت تحمل بار را تضمین میکنند، در نتیجه فشار روی پایه و پایهها را کاهش میدهند و سفتی و مقاومت خمشی را در زیر دهانههای بزرگ بهبود میبخشند. برای جرثقیلهای دروازهای با دهانههای فوقالعاده بزرگ یا نیاز به بار ویژه، میتوان فولاد با استحکام بالا Q460 و بالاتر را نیز انتخاب کرد که از طریق طراحی مقطعی بهینهشده به نسبت استحکام{15}}به وزن بهتری دست یافت. در مناطقی که تحت بارهای متناوب و دینامیکی قرار دارند، مانند اتصالات اتصال و گرمای جوش{19}در مناطق تحت تأثیر، هنگام انتخاب مواد باید به مقاومت در برابر خستگی توجه ویژه ای شود. استفاده از{21}}فولاد ریزدانه و بهبود ریزساختار از طریق عملیات حرارتی میتواند به طور موثر شروع و انتشار ترک را به تاخیر بیاندازد و عمر مفید سازه را افزایش دهد. برای جرثقیلهای دروازهای که در اتمسفرهای دریایی یا محیطهای شیمیایی خورنده برای مدت طولانی کار میکنند، اغلب پوششهای ضد خوردگی طولانی مدت روی سطح سازه فولادی اعمال میشود یا فولاد هوازدگی انتخاب میشود که از عناصر آلیاژی آن برای تشکیل یک لایه اکسید متراکم بر روی سطح استفاده میشود و سرعت خوردگی را کاهش میدهد.
چرخها، محورها و محفظههای یاتاقان در مکانیزم حرکتی عمدتاً از فولاد کربنی با کیفیت بالا یا فولاد ساختاری آلیاژی مانند فولاد 45 و 40 کروم ساخته شدهاند که برای دستیابی به استحکام و مقاومت در برابر سایش خوب، کارکرد غلتشی قابل اعتماد را تضمین میکنند{{3}. اتصال دهنده ها معمولاً از پیچ و مهره های با استحکام بالا ساخته شده از فولاد آلیاژی 8.8 یا 10.9 استفاده می کنند که دارای قابلیت های پیش بارگذاری بالا و ضد شل شدن هستند و از پایداری اتصالات اتصال اطمینان می دهند.
درام، قرقرهها و قلابهای مکانیزم بالابر معمولاً با استفاده از فرآیندهای آهنگری، عمدتاً از فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی با کیفیت بالا، مانند 20Mn2 و 35CrMo،- ساخته میشوند. پس از عملیات حرارت دهی و سخت شدن سطح، آنها دارای استحکام و چقرمگی ضربه ای کافی برای جلوگیری از شکستگی شکننده یا تغییر شکل بیش از حد در هنگام بلند کردن بار سنگین و ترمز کردن هستند. سیم طناب ها از سیم فولادی چند رشته ای با آلیاژ بالا- ساخته شده اند که استحکام کششی و مقاومت در برابر سایش عالی را از خود نشان می دهند، یکپارچگی ساختاری را تحت بارهای سنگین و استفاده با فرکانس{{9} بالا حفظ می کنند.
محفظهها و جعبههای اتصال اجزای الکتریکی و محافظ عموماً از -آلیاژ آلومینیوم ریختهگری یا پودری{1}}صفحههای فولادی پوششدادهشده ساخته شدهاند که وزن سبک، مقاومت در برابر خوردگی و محافظ الکترومغناطیسی را متعادل میکنند. در شرایط{3}}مقاوم در برابر انفجار یا{4}}درجه حرارت بالا، مواد ضد حرارت و ضد انفجار{6} ویژه نیز برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم الکتریکی انتخاب میشوند.
به طور خلاصه، انتخاب مواد اصلی برای جرثقیل دروازه ای از اصول تطبیق قدرت، امکان سنجی فرآیند، سازگاری با محیط زیست و عقلانیت اقتصادی پیروی می کند. از طریق پیکربندی علمی و پردازش فولادها و آلیاژهای مختلف، این تجهیزات بهترین تعادل را از نظر ایمنی ساختاری، پایداری عملیاتی و نگهداری بادوام به دست میآورد، و پایهای محکم برای جابجایی کارهای سنگین- کارآمد فراهم میکند.
